随着全国各地收费的全面展开，轻型平板拖车正越来越多地受到广大司机朋友的关注。

轻量化产品自2013年投放市场以内，不断优化设计，得到广大客户的认可，引领行业轻量化设计潮流。整车车身采用进口轻型钢材，具有强度高，耐性好，抗疲劳性好优点，二氧化碳保护焊等工艺，确保焊接美观，牢固耐用，二氧化碳气体逆变焊接，整个车架经喷丸处理，使车辆更美观。随着将醉驾、客车以及危运车辆的违规驾驶纳入危险驾驶的范畴，公路安全得到了一定程度的提升。在刚过去的全国交通安全日上，有人提议未来可能会将货车的超载超速问题也纳入到危险驾驶之中，用更严厉的方法打击货车的超载超速行为，从而降低货运车辆事故隐患。 

重型的基本形式为单体平板拖车。它一般有下列结构。车架和轮轴轮轴多为两轴共线，即在一根轴线上有左右两根轮轴，也称作两轴列。常见的单体平板挂车有2～7轴线。一根轮轴装4只轮胎，一道轴线就有8只轮胎。所以全车的宽度可达3米以上。为了整车重心，一般装用直径小而载重能力大的钢丝子午线宽轮辋轮胎（见汽车轮胎）,每只轮胎在低速运行条件下可承受4吨左右的载荷。车架采用度合金钢箱形截面的焊接结构。通常一辆5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上。

在往平板拖车上装载机械设备时，通常是从车后端装载机械设备，即采用从后轮架上面移动机械设备或者将车轮移除的方式，然后再将机械设备固定在车上。行走结构使用高强度钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。低平板特点：载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输。平板拖车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。